罗尔斯罗伊斯承认遄达1000涡轮扇叶磨损过快:波音787再次中招

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:3分彩-3分快3平台_5分11选5网投平台

据外媒报道,航发巨头Rolls-Royce(罗尔斯罗伊斯,罗罗)在本周四(9月27日)对外界表示,其生产的Trent 11150(遄达11150)发动机指在涡轮叶面过快磨损的大问题,需要比原定计划更早地进入维修阶段。Trent 11150目前装配在波音787梦想客机上,其中C型3150台、B型166台。

按照罗罗发言人的说法,受本次影响需早一步投入维修的C型发动机数量最多150——40台,比例并非高。让我们我们儿还强调,这批扇叶本就在计划更换的行列,全都我恶化的程度比想象中快。

罗尔斯·罗伊斯(又称劳斯莱斯)是英国著名的航空发动机公司,也是欧洲最大的航空发动机企业,它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。罗尔斯·罗伊斯由英文Rolls-Royce翻译而来,也被译为“罗尔斯-罗伊斯”,简称“罗罗”。

预计在未来几周内,欧洲航空安全局(European Aviation Safety Agency ,EASA)将发布一份正式的维修通知。

对于此次事件,波音表示,让我们我们儿正与罗罗团队紧密媒体媒体合作,尽最大将会减少因更换涡扇叶片造成的航空服务中断。

英国罗尔斯·罗伊斯公司是一间百年老店,以燃气轮机技术为核心,活跃在民用航空、国防、船舶和能源4个环球市场上。罗尔斯·罗伊斯产品中最著名的是军用和民用发动机,它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。

资料显示,近两年来,波音787的遄达11150发动机总是在大问题的漩涡中,涉及叶片、压气机等。今年夏天,全日空、英国航空、维珍大西洋航空、新西兰航空等都将会遄达11150的维护而做出了波音787的停飞决定。

早前,针对波音787梦想飞机,GE的GEnx和罗罗的遄达11150两款发动机均能满足引擎动力需求,两款发动机都指在地面试验、飞行试验和取证阶段。而A3150同样都可不可以 选取罗罗的遄达900将会GP7000——GE和普惠专门针对A3150动力支持项目而成立了合资公司进行该款发动机研制。

更为重要的是,罗罗目前正在极力促成个人成为空客A3150XWB的唯一引擎提供商。当然,GE全都我不想看后你你是什么 局面的指在。